Partager l'article ! Pot tout inox fait maison: J'ai fais ce pot car je pensais gagner un peu de puissance mais cela n'a rien changé je n'ai rien gagné ni rien perd ...
J'ai fais ce pot car je pensais gagner un peu de puissance mais cela n'a rien changé je n'ai rien gagné ni rien perdu la v max est la même mais la moto monte plus vite en régime ce qui est normal puisque les gaz sorte plus librement mais pas de gains de couple (sans doute même légère perte) car pour avoir du couple il faut que les gaz s'accumule dans le pot avant de sortir c'est cet "appui" qui crée le couple sur un petit moteur comme ça ,ce que fait très bien le pot d'origine !Je me suis arrangé pour que cette rétention de gaz ce fasse dans mon pot entre le cylindre et le tube dans la grosse réduction , mais ce n'est pas suffisant , il faudrait rajouté une cloison à l'intérieur , je pense que j'ai perdu un peu de couple mais c'est infime! Contrairement à ce que beaucoup de gens pensent , le fait de monter + vite en régime n'augmente pas le couple sur un 4 temps 125 au contraire ! Sinon le son est beaucoup plus sympa sans être excessif car le pot est rembourré de laine de roche ! En fait je trouve le son parfait , et il suffit de jouer sur la quantité de laine de roche pour l'augmenter ou le baisser ! Et je le trouve plus beau que l'original !Et j'ajouterais qu'il n'y a absolument aucune vibration ,ce qui n'est pas le cas avec le pot d'origine (si si il y a de légères vibrations à haut régime) Ce pot ne m'a rien couté juste pas mal d'heures à réfléchir et à assembler les morceaux ,mais je suis satisfait du résultat , pour ceux qui voudraient se lancer dans une fabrication comme ça , il est bien sur nettement plus facile quand on a un modèle , pour moi il a suffit de copier le pot d'origine sauf l'intérieur ! Les pots vendu dans le commerce n'offre pas de meilleurs performance non plus car la moto dans sa configuration actuelle "donne" tout ce quelle a dans le ventre seul le son change avec même un risque de perte de couple pour une moyenne de 300 € je crois, j'ai préféré ne pas prendre de risque et le faire moi-même car j'en avais la possibilité ! J 'ai ouvert le pot d'origine à deux endroits différent pour voir l'intérieur !
je rajoute 1 ou 2 photos ! apparement les gaz sont hyper comprimé avant de sortir !
j'ai donc fait une petite modif sur le mien, j'ai réduit le diamètre du tube sur une dizaine de centimètres pour retenir un peu plus les gaz dans la grosse réduction !
Difficile de dire si il y a une différence...mais le pot fait légèrement moins de bruit !
Je compte faire un essai quand j'aurai le temps en enlevant la laine de roche et en rajoutant une cloison pour ce rapprocher du pot d'origine tout en essayant de garder le son que j'ai actuellement !
J'ai remonté mon pot d'origine après l'avoir ressoudé , pour voir une éventuelle différence avec l'autre , conclusion la VMAX est la même ,simplement la moto semble avoir un peu plus de pêche à
bas et moyen régime , donc de couple , ce qui confirme pour ceux qui en doute encore , que libérer les gaz trop vite avec un pot adaptable fait perdre du couple à la moto , même si c'est pas
flagrant parce que c'est presque rien ( vu qu'a l'origine il y a déja presque rien ) et que le bruit plus fort du nouveau pot " occulte" le phénomène , bref le pot d'origine est très bien étudié
et parfaitement adapté aux " petites "performances de ce twin, je vais donc le redécouper , mais plus loin , pour voir exactement combien il y a de cloison la dedans , et essayé d'adapter le mien
pour qu'il lui ressemble , quitte à modifier un peu le son , je rajouterai des photos dès que se sera fait , c'est à dire .....je sais pas quand .. a+
Voila c'est redécoupé , il y a 2 cloisons identique , ( voir photos ) avec un tube un peu plus gros dans la 1 ère cloison ( celle plus près du moteur ) à noter que les 2 tubes se croise une fois
le pot refermé , finalement pour l'instant je vais rester avec celui en inox tel qu'il est , si un vendeur de pot vous dit que vous aller gagner " quelquechose "avec un pot adaptable , à votre
place je ne le croirai pas, si vous voulez un peu plus de puissance , il faut "kiter" le moteur ........A+
J'ai fait une petite vidéo avec le son du pot , avec un appareil photo numérique de qualité moyenne , donc le son réel c'est pas tout a fait ça surtout au ralenti , mais ça donne
une idée
http://www.wat.tv/swfob/211955pZbVNQ32832680"
http://www.wat.tv/video/son-pot-inox-1oppk_1o1c4_.html
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