La Voila la L.E 2004

 

 

 

 

La Varadéro d'origine !                                                            
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VARADERO LIMITED EDITION 2004 ACHETEE NEUVE LE 27 / 09 / 2004

Je suis très satisfait de ma Varadéro qui à mon avis est ce qui ce fait de mieux en 125 4T  à l'époque de l'achat, avant j'avais un 2 temps , un 125 DTMX + de 900 mm de hauteur de selle ( elle était surélevée ), je trouvais donc la Varadéro un peu basse au début , mais je me suis vite habitué !

Les + et les - de cette moto d'après moi après plus de 5 années d'utilisation ! 

Les + : Le gabarit impressionnant pour une 125 , le confort d'une DS , la consommation très correct , la vitesse de pointe si il n'y a pas de vent , le freinage largement à la hauteur , l'entretien réduit , la fiabilité  , l'autonomie ( 400 bornes le plein qui dit mieux ? ) , et le look

Les - : Pas de jauge à essence , pas de charnière sur le bouchon de réservoir , Starter au carbus , Pneu d'origine à gomme dure vrai savonnette sur le mouillé , moteur creux à bas régime , le poid ( 150 kg à vide c'est beaucoup pour une 125 ) pour tout ça elle est bien trop chère , mais comme elle n'a pas vraiment de conccurence et qu'elle se vend très bien et qu'elle a tout d'une grande, ils ne vont pas se gêner !

J'ai fait quelques trucs que vous verrez sur ce blog ....un lève moto pour l'arrière et un autre pour l'avant , un pot en inox, j'ai aussi monté un lèche roue Tdr , changé les poignées et les affreux rétros d'origine tout en gardant une visibilité parfaitement correct ( rétro + poignées 55 € ) , j'ai aussi monté des protèges mains que j'ai du peindre moi même pour avoir le même coloris que le carénage .......

 Comme j'avais un surplus de peinture j'ai peint le garde boue et 2 protections d'échappement , et je vais attaquer le lèche roue et le carter de chaine ....

J'ai aussi changé le fond de compteur comme certains Varaderistes et malgré que je ne sois pas un adepte du tunning mais pour l'instant je vais le laisser en attendant d'en faire un mieux , le papier photo ne se déformera pas car j'ai visser un plexiglas fin par dessus , reste à voir le résultat après forte exposition au soleil ......à noter qu'il faut utiliser du papier photo brillant .........j'ai aussi peint la demi coquille des feux arrière en jaune car je trouvais que l'arrière manquait de jaune , c'est effectivement nettement plus joli , et comme je trouvais que l'avant aussi manquait de jaune j'ai racheté de la peinture pour faire l'intérieur du carénage , sauf la grille du radiateur ,  J'ai essayé pas mal de fond de compteur , j'ai mis des photos du dernier , il ne faut pas espérer garder un fond pendant longtemps car la couleur passe au soleil , il faut donc prévoir de les changer de temps en temps suivant exposition au soleil ! Et pour finir j'ai viré les grilles des caches latéraux pour peindre une petite partie des caches pour faire une continuité entre le reservoir et la demi coquille arrière , c'est la 1ère fois que je peint sur le plastique lisse comme le carénage , j'ai utilisé la même méthode que pour le reste , et ca tient bien !    A+

et MERCI DE VOTRE VISITE !